Com o camber ajustamos a inclinação do pneu em relação ao chão, o que faz com que os pneus possam aderir melhor ao solo, evitando assim um desgaste irregular e prematuro dos pneus. Os valores prescritos pelos fabricantes para o camber normalmente são mínimos e variam em geral de nulo a positivo. Tal Ângulo, durante a marcha e sob a ação de carga, tende a se anular de modo que as rodas fiquem perpendiculares ao solo.
O camber negativo ocasiona desgaste prematuro no ombro interno do pneu.
O camber positivo ocasiona desgaste prematuro no ombro externo do pneu.
Recomenda-se uma avaliação a cada revisão de alinhamento.
